2月13日，特斯拉在中国市场的1月零售销量出现显著下降，仅售出18485辆，同比暴跌45%，创下自2022年11月以来的月度销量新低。与2025年12月93843辆的历史峰值相比，销量下降了80%。销量下滑的原因包括消费者需求提前透支，由于新能源汽车购置税从2026年1月1日起恢复征收5%，导致消费者集中提前购车，减少了1月市场需求。同时，国内汽车消费市场处于政策真空期，多数城市的以旧换新补贴已于2025年11月中旬到期，新的刺激政策尚未出台，抑制了汽车置换需求。此外，新能源汽车市场整体表现疲软，1月国内新能源乘用车零售销量同比下滑20%至59.6万辆，行业整体下行压力对特斯拉的市场表现产生了影响。

在市场竞争方面，特斯拉同样面临挑战。1月国内乘用车零售销量榜单中，特斯拉Model Y以16845辆的销量仅位列第20位，而其直接竞品小米YU7以37869辆的成绩登顶，销量是特斯拉Model Y的两倍还多。Model 3的国内市场表现更为惨淡，在1月仅售出4127辆，同比暴跌78.2%，环比下滑62.5%，未能进入销量榜前50名。