今日，据路透社报道，比亚迪和吉利汽车已进入日产-奔驰墨西哥工厂的最终收购竞争名单。在美关税政策影响下，墨西哥汽车工厂面临关闭和裁员，中国车企正寻求在墨西哥建立新的制造基地。此次共有九家公司表达了收购意向，包括中国的奇瑞和长城，以及越南的VinFast。墨西哥汽车产业长期由美、欧、日品牌主导，主要出口美国。中国品牌市场份额已从2020年的零提升至去年的约10%。墨西哥年汽车销量约150万辆。

墨西哥汽车产业高度依赖美国市场。2024年墨西哥生产400万辆乘用车，其中280万辆销往美国。自去年3月美国对墨西哥制造汽车征收25%关税以来，产业持续承压。日产-奔驰位于墨西哥中部阿瓜斯卡连特斯的工厂2017年投产，即将正式关闭。奔驰在该厂生产GLB车型，计划将产能转移至匈牙利，以便以更低关税向美国出口。日产在该厂生产英菲尼迪QX50与QX55，两款车型销量低迷，目前已决定停产。日产表示，关闭工厂反映"更广泛的战略调整"。在全球重组过程中，日产还将关闭墨西哥城外另一座工厂。

对于中国车企而言，墨西哥被视为拓展拉丁美洲市场的关键枢纽。阿瓜斯卡连特斯州政府表示，九家表达兴趣的车企大多生产混动和电动车型，主要面向墨西哥及拉美市场。收购阿瓜斯卡连特斯工厂无需获得墨西哥政府批准。该厂年产能23万辆，配备熟练劳动力及完善运输基础设施。