近日,华为ADS4.1辅助驾驶系统在实际应用中展现出了卓越的能力。一位老款问界M7车主在园区内遇到违停车辆阻挡通道的情况,车辆在未受人工干预的情况下,自主完成了调头并顺利驶出园区。根据行车记录仪视频显示,问界M7在启动辅助驾驶后,面对前方违停车辆,先是尝试倒车让路,随后意识到前路被堵,经过约10秒的“思考”,车辆切换到倒挡,利用后方空闲停车位进行多次调整,最终成功调头离开。
在整个过程中,NCA(导航辅助驾驶)标识持续点亮,驾驶员未参与操作,车辆对距离的把控精准,操作流畅,表现甚至超过了一些新手司机。这一事件引起了网友的广泛关注,有人戏称车辆“成精”,也有人提出直接倒车调头可能效率更高。对于辅助驾驶系统而言,由于大多数感知元件都是前向的,向前行驶的优先度更高,因此原地倒车调头成为首选,以确保安全。
