今日，外媒报道称丰田世纪Coupe概念车接近量产阶段，动力配置可能比预期更激进。这款世纪品牌旗舰双门车型或将采用双涡轮6.0L V12插混系统，而非GR GT使用的4.0L双涡轮V8。这一选择与丰田将世纪打造成独立超豪华品牌的战略方向一致。目前尚无法确认V12发动机是全新开发还是基于现有结构演化而来，其综合输出功率据称将超过800hp。世纪Coupe预计将标配E-Four电四驱系统，变速箱可能在8挡与10挡自动之间选择。

从设计来看，量产车预计将整体延续去年10月概念车的风格，黑色轮拱与较高的车身姿态等部分偏向SUV的元素可能被弱化。概念车采用极端的双座礼宾设计，量产车型更可能采用常规四座结构，以平衡豪华感与使用场景。售价方面，世纪Coupe将以限量方式销售，定价明显高于普通豪华车型。日本市场起售价预计超过3000万日元，高配版本可能达到5000万至7000万日元区间，与宾利欧陆GT、劳斯莱斯魅影处于同一价格层级。世纪Coupe被寄望于体现丰田一贯强调的可靠性与耐久性，目标是在高端性能与长期使用价值之间实现真正的无妥协平衡。量产版世纪Coupe预计将在2027年发布，时间节点对应世纪品牌60周年，并与其独立品牌化同步推进。