加拿大总理马克·卡尼即将宣布一套全新的轿车与卡车燃油效率标准体系，取代之前遭到汽车行业强烈反对的电动汽车强制规定。这一新标准将纳入卡尼与工业部长梅拉妮·若利周四公布的全新汽车产业战略中。该计划旨在通过提供更优的市场准入条件，保住汽车制造业就业岗位，特别是在美国总统特朗普对进口汽车加征关税后，加拿大汽车工人失业或长期停薪留职的情况加剧。

加拿大此前的电动汽车法规要求汽车制造商短期内确保零排放车型销量占比至少达到20%，目标是到2035年，加拿大境内销售的所有全新轻型车辆均为电动汽车。然而，汽车厂商对该法规极力反对，称相关目标无法实现、实施成本高昂，还会导致车价上涨、消费者购车选择减少。卡尼政府计划重启面向电动汽车消费者的购车补贴政策，补贴力度将与此前的零排放车辆计划相当，曾为消费者提供最高5000加元的购车返现。

此外，加拿大政府首次对中国企业在加组装汽车持开放态度，但相关合作将设限制条件，可能包括使用加拿大本土软件、与加拿大本土企业组建合资公司等。今年1月，卡尼与中方达成协议，允许中国汽车制造商以6.1%的优惠关税税率向加拿大出口4.9万辆电动汽车。