大众 ID.EVERY1 概念车全球首秀，引发广泛关注。这款 2 万欧元级纯电车型，旨在剑指平价市场。其外观设计简约时尚，展现大众的新设计理念。车内空间布局合理，注重实用性与舒适性的平衡。在动力方面，具备高效的电动驱动系统，满足日常出行需求。价格定位亲民，有望让更多消费者享受到纯电出行的便利。大众以 ID.EVERY1 为契机，加速在平价纯电市场的布局，推动电动汽车的普及与发展。

3月6日，大众汽车全球首秀了ID. EVERY1概念车，并宣布将基于此概念车为欧洲市场打造一款指导价2万欧元的入门级纯电车型。这款小车定位低于2026年投产的ID.2all，两者将共同组成大众“九车战略”的重要部分，大众计划到2027年前陆续推出包括改款ID.3/ID.4/ID.5在内的多款电动车型，旨在打造“2030年全球技术领先的量产车企”。

ID. EVERY1概念车车身长度为3880毫米，采用19英寸轮毂，可容纳四人乘坐，行李厢容积达305升。新车采用MEB平台前驱架构，配备大众新一代70kW电机，WLTP续航里程至少250公里，极速130km/h。设计风格活泼可爱，融合了小型SUV和大众已停产的Up!和Polo微型车的部分元素，同时也保留了2021年ID.Life概念车的一些设计语言。

ID. EVERY1概念车的模块化内饰设计是其核心卖点，包括可前后滑动的中控台，仪表板导轨系统支持加装平板支架等配件。前排还配备了一个可拆卸的蓝牙音箱，延续了ID.Buzz的灵活空间理念。软件层面，该车将搭载大众新一代车机系统，支持OTA升级。基于ID. EVERY1的量产车预计于2027年面市，将成为大众汽车品牌电动车型计划的重要一环。