近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上宣布，4680电池的干法电极工艺取得重大突破，预示着4680电池的“完全体”即将到来。这一进展对于特斯拉乃至整个电池行业都具有重要意义。4680电池自2020年电池日首次亮相以来，虽然已经部分应用在车辆上，但并未完全达到预期的性能和成本目标。

4680电池的设计理念是提升能量密度和降低成本。其直径46mm、高度80mm的大圆柱结构，理论上能提高电池中的能量物质占比，提升能量密度。马斯克曾宣称4680电池的能量密度能达到300Wh/kg，超过市面上主流的三元锂电池。为了实现这一目标，4680电池采用了全新的材料配方、全极耳设计、干法电极等技术。其中，干法电极工艺是关键技术之一，它通过使用干性粘合剂直接混合材料，省去了传统湿法工艺中的涂布和烘烤步骤，理论上能显著提高生产速度并降低成本。

此前，由于干法电极工艺在实际生产中的良率问题，4680电池的商用化进程受阻。但特斯拉最近披露的专利文件显示，通过使用直径10微米以上的活性材料颗粒和多孔碳材料混合，添加干性粘合剂，可以混合成坚固的薄膜，这一技术突破有望解决良率问题，推动4680电池的大规模量产。如果4680电池能够实现大规模商用，预计将对特斯拉的车型性能和成本产生积极影响，同时也可能推动整个电池行业的技术进步。