2025 年前 2 个月，西部陆海新通道铁海联运货物量呈现出迅猛增长的态势。这得益于通道建设的不断完善与拓展，高效的运输组织和各环节的紧密配合。众多企业积极参与，使得货物运输规模不断扩大，充分发挥了新通道在促进区域经济协同发展、提升贸易便利化等方面的重要作用。其快速增长不仅为西部地区的货物输出提供了便捷通道，也加强了与沿海及国际市场的联系，对推动经济高质量发展具有重要意义。

3月4日，海事船在钦州港码头穿梭，助推海轮泊位下卸货物（无人机照片）。

中国铁路南宁局集团有限公司统计显示：截至3月4日，今年西部陆海新通道铁海联运货物22.6万标箱，同比增幅61.3%。当前，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已增加到1234种，辐射我国18个省（区、市）73个城市158个站点，通达全球127个国家及地区的556个港口。

新华社记者 张爱林 摄

3月4日，一艘海事船在助推海轮进入钦州港泊位（无人机照片）。

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3月5日，铁海联运班列驶离钦州港，穿行在西部陆海新通道上。

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3月4日，在钦州茅尾海上，海轮往来穿行转运钦州港码头货物（无人机照片）。

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3月4日拍摄的进行夜间作业的钦州港集装箱自动化码头（无人机照片）。

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3月4日，一艘海轮在钦州港集装箱自动化码头下卸集装箱（无人机照片）。

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3月4日，在钦州港集装箱自动化码头，塔吊进行夜间作业（无人机照片）。

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3月4日拍摄的钦州港集装箱自动化码头的集装箱储放地（无人机照片）。

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3月4日拍摄的钦州港码头夜景（无人机照片）。

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3月4日拍摄的钦州港码头夜景（无人机照片）。

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3月4日拍摄的钦州港散货码头（无人机照片）。

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3月4日，一艘海轮准备停靠钦州港下卸集装箱（无人机照片）。

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