近日，博世中国被曝已启动裁员，涉及人数近200人，主要集中在无锡的燃油汽车项目和氢燃料电池项目。内部员工证实裁员消息，并透露公司提供的补偿方案较为优厚，为N+4。据悉，博世计划于今年6月在国内再启动一轮裁员，涉及员工将更多。尽管博世中国官方否认裁员，称这是企业正常经营管理深化行为，但裁员行动已非秘密。此前，博世已宣布在德国裁员9000人，并计划到2030年底裁员2.2万人。

此次中国区裁员，内部人士透露是受传统燃油汽车业务不振影响。同时，博世在行车ADAS、激光雷达、智驾域控制等零部件领域，面临华为、比亚迪、吉利等中国厂商的激烈竞争，市占率优势被削弱，影响业绩表现。数据显示，博世2023财年在华销售额约1390亿元人民币，同比增长5.2%；2024财年销售额约1427亿元人民币，同比增长2.7%，营收增速放缓。在新能源汽车智能化、辅助驾驶领域，博世难以形成领先技术和成本优势，市场份额面临中国品牌的挤压。