今日，小米汽车实验室中的轮耦合道路模拟试验室功能被详细介绍。该试验室，也称为四立柱试验室，能够模拟整车在各种颠簸路面上的振动，以验证车辆的结构耐久性。通过载荷采集和迭代技术，试验室将比利时路、减速带、搓板路、方坑路等多种典型强化颠簸路面的数据精准复刻至室内台架，并通过四个液压激振器（单个推力高达5吨）来驱动车辆振动。

此外，试验室还能叠加高低温湿热环境和阳光模拟系统，舱内温度支持从-40℃至60℃的快速切换，模拟极端气候条件下的车辆表现。这种疲劳加速技术使得一辆车在2-3周的强化测试中，可以等效用户真实行驶30万公里的损伤，提前识别车辆潜在风险，缩短研发验证周期。

小米汽车已在全国范围内建立研发测试体系，目前在北京、上海、南京、武汉四地设立了150余个专业试验室。北京亦庄试验室承担综合性研发任务，昌平试验室聚焦智能化技术；上海试验室主攻软件开发、三电系统及造型设计；南京试验室侧重三电与零部件集成；武汉试验室专注于辅助驾驶技术研发。