2月1日，据英国《金融时报》报道，福特汽车与小米就合作事宜进行了初步谈判，可能涉及在中国成立合资企业，在美国生产电动汽车。此外，福特还与比亚迪等其他中国车企探讨了在美国市场的合作可能性。美国众议院中国问题特别委员会共和党主席约翰·穆伦纳尔对此表示担忧，认为福特此举可能让美国进一步依赖中国。福特方面则否认了这一报道，称其“完全不实，毫无根据”。

福特首席执行官吉姆·法利曾公开赞赏中国电动汽车，并个人进口了小米SU7车型。小米在2024年凭借其电动汽车首秀震惊全球汽车行业。法利曾警告，中国竞争对手对西方车企构成“生存威胁”，并预测中国企业“绝对会进入”美国市场。福特已与宁德时代达成授权协议，将在美国使用其电池技术生产电芯，尽管美国国防部将宁德时代列为与中国军方有关联的企业，宁德时代对此予以否认。

2024年，拜登政府通过对中国进口汽车征收100%关税，禁止中国汽车进入美国市场。特朗普政府保留了这些关税，并延续了对带联网功能汽车所用中国软硬件的限制措施。尽管如此，部分中国车企如比亚迪已迅速打入欧洲、东南亚和拉美市场，并越来越多地实现本地化生产。吉利汽车全球传播主管阿什·萨克利夫表示，吉利仍在“密切关注”北美地区的潜在机遇。咨询公司AutoPacific总裁埃德·金指出，福特尤其容易受到低价中国电动汽车进入美国市场的冲击。