近日，保时捷中国CEO潘励驰在接受采访表示，保时捷在研发和产品迭代中将质量、安全和可靠性视为底线，不会让消费者成为测试产品的“小白鼠”。保时捷认可“中国速度”在缩短研发周期上的优势，但坚持“先做对、再做快”的原则，确保产品达到保时捷工程标准后才推向市场。对于部分车企缩短产品迭代周期的做法，保时捷持审慎态度，强调需在速度与品质间找到最佳平衡点。

2025年，保时捷在华销量为42938辆，同比下滑26%，连续4年出现销量下滑。潘励驰指出，销量下滑的首要原因是中国客户需求的根本性转变，消费者愈发重视车载科技体验。本土品牌凭借轻量化的平台架构与原生科技生态，在市场竞争中占据优势，引发细分市场价格战。面对市场挑战，保时捷正推进多维度调整，2026年经销商网点将从114家精简至80家，库存水平下降30%。年内纯电版卡宴将上市，本年代末还将推出两款燃油及插混动力的B级、D级SUV，并规划多款中国专属车型。