1月27日，奥迪首席创意官马西莫·弗拉塞拉在接受《TopGear》采访时批评了汽车行业“大屏堆砌”的设计趋势。他认为，大屏并非最佳体验，技术应在需要时出现，不需要时隐藏。弗拉塞拉强调了奥迪传统的“点击感”，即精密机械按键带来的明确反馈，这一设计标识在大屏浪潮中逐渐消失。

奥迪去年发布的Concept C概念车展示了新设计思路，中控屏缩小至10.4英寸，可完全隐藏于仪表台内，不使用时恢复物理空间。同时保留并升级核心实体按键，采用铝合金与再生皮革打造，强化“奥迪点击感”。此外，摒弃亮面塑料，全面使用天然纤维、再生皮革等环保材质，强调触觉与视觉的双重质感，实现“数字隐形”与“物理触感”的平衡。

业界已有不少针对大屏滥用及取消实体按键的反思。宝马董事长奥利弗·齐普斯表示“数字化不是比谁屏幕更大或代码更长”，大众设计主管承认“取消实体按键是错误决定”，2026款车型将恢复物理按键。不过，奔驰设计总监瓦格纳认为奥迪Concept C内饰缺乏科技感，奔驰计划推出39.1英寸超联屏。