1月25日，美国加利福尼亚州的一项研究显示，2019至2023年间，随着零排放汽车（ZEV）保有量的增长，当地空气污染程度有所减轻。研究发现，每增加200辆零排放汽车，二氧化氮（NO₂）浓度下降1.1%。这项研究基于加州全州卫星数据分析，证实了零排放汽车在现实环境中对生态健康具有积极效益。研究部分资金由美国国立卫生研究院提供，相关论文已发表于《柳叶刀·星球健康》期刊。

研究团队利用高分辨率卫星数据，通过测量气体对太阳光的吸收与反射情况，探测大气中的二氧化氮含量。二氧化氮是化石燃料燃烧过程中释放的污染物，与哮喘发作、支气管炎以及心脏病和中风风险增加有关。研究期间，加州零排放汽车在所有轻型汽车中的注册占比从2%提升至5%，表明零排放汽车在改善空气污染和公众健康方面的潜力尚未被充分挖掘。

科研人员采用类似邮政编码的地理划分标准，将加州划分为1692个社区，并从加州机动车管理局获取了各社区公开的零排放汽车注册数据。他们还调取了对流层监测仪（TROPOMI）的相关数据，计算出2019至2023年加州各社区的二氧化氮年均浓度。研究结果显示，每新增200辆注册零排放汽车，二氧化氮浓度下降1.1%，空气质量得到了可量化的改善。