近日，大众集团宣布了一项深度重组计划，旨在通过减少董事会成员人数和精简组织架构来降低成本。计划将大众汽车核心品牌集团的董事会成员从29人减少至19人，裁撤三分之一的董事会成员。同时，研发、采购和生产三大核心职能将由集团总部统一管理，不再下放至各品牌。这一重组计划是大众集团历史上最大幅度的组织架构调整，预计将在2030年前为集团累计节省10亿欧元开支。

大众乘用车品牌首席执行官托马斯·舍费尔表示，重组的重点是提高管理效率和加快流程速度，以打造更具竞争力的产品。新架构下，大众汽车集团的生产网络将按区域进行管理，全球20多家工厂整合为5个区域，中国市场因其规模和特殊性，管理责任仍由集团层面直接承担。此外，大众还计划到2030年在德国削减3.5万个工作岗位，并削减工厂产能，降低员工奖金和薪资，以每年降低成本约40亿欧元。

面对业务端需求疲软和财务表现低迷，大众集团不得不启动一系列历史性调整。2025年，大众汽车集团全球销量为898.4万辆，同比下降0.5%，其中北美和中国市场销量下滑尤为严重。财务方面，大众遭遇了五年来首次季度亏损，净利润大幅下降61.5%。为应对挑战，大众计划2026年在华推出超过20款新车型，到2030年新能源车型将扩大到约50款，其中30款左右是纯电车型。