1月22日，零跑汽车宣布零跑D19成功完成全球首次冰雪极端场景冬测挑战。在冰面/沥青对开路上，零跑D19时速80公里时同侧双轮爆胎，车身未剧烈摇晃，未见失控跑偏；在冰雪路面时速120公里时同侧双轮爆胎，车身依然稳如磐石，未出现跑偏甩尾。零跑D19将于2026年4月正式上市交付，提供6座/7座可选。新车搭载双8797芯片、80.3kWh超大增程专属电池（宁德时代超混电芯）、车规级森野氧舱等配置。智能化方面，零跑D19全球首搭高通骁龙1280Tops双8797芯片，舱驾一体中央域控、VLA辅助驾驶系统。安全性方面，新车全身16处采用2GPa高强度钢。

零跑D19增程版搭载增程CTC电池技术，系统综合功率400千瓦，轮端扭矩7850牛・米，配备80.3kWh大电池，支持800V快充；纯电续航里程可达500km，并配备智能四驱系统。纯电车型配备全栈1000V三电系统，综合功率540千瓦，轮端扭矩8770牛・米；搭载115kWh的电池，CLTC综合续航720km，并搭载34合1超级热管理模块。驾控性能方面，新车搭载3电机矢量控制，百公里加速在3秒级。底盘方面，新车搭载双腔闭式空悬和CDC减振，拥有50500N・m/deg扭转刚度。