近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布，自2月14日起，特斯拉将不再单独销售全自动驾驶（FSD）功能，而是转为提供月度订阅服务。在美国，FSD的买断价格为8000美元，订阅价格为99美元/月，连续订阅6年8个月的费用与买断价格相当。在中国，FSD只能一次性买断，价格为6.4万元人民币，但具体何时能使用尚不确定。

特斯拉此举可能是为了实现马斯克的薪酬方案中设定的业绩目标，其中包括要求活跃FSD订阅用户数量连续3个月超过1000万人。从车主角度来看，订阅服务提供了更灵活的选择，相比一次性支付五六万购买智能驾驶功能，99美元的月订阅费用更具吸引力。在中国，由于FSD完整版尚未进入市场，一次性支付6.4万元的买断费用让许多车主犹豫不决，而提供更低门槛的订阅服务可能会吸引更多车主。

尽管特斯拉推动订阅服务，但消费者是否愿意接受这种模式仍有待观察。在美国，许多车主对失去FSD所有权、需要持续支付订阅费用的做法表示不满。在中国，主流的智能驾驶购买方式要么是包含在车价中，要么是一次性费用。例如，蔚来的NOP+服务按月付费380元/月，但之前提供了长达5年的免费使用。华为ADS则提供买断和订阅并行的选项，订阅价格499元/月，连续订阅2年的费用接近买断价格。总体来看，国内车企在智能驾驶收费方面仍以买断为主，订阅服务尚未成为主流。特斯拉的订阅服务能否被市场接受，还有待进一步观察。