近日,中国一汽研发总院宣布,红旗品牌自主研发的全固态电池首台样车成功试制下线,这标志着红旗在全固态电池技术领域从实验室验证阶段迈入实车测试阶段。该项目历时470天,在硫化物电解质、耐高压封装、系统集成等核心领域取得突破性进展,为2027年底规模化量产打下基础。
红旗全固态电池采用硫化物全固态电池技术,硫化物电解质的离子电导率达到行业高水平,显著提升离子传导效率。66Ah电芯的能量密度达到380Wh/kg,远超当前主流液态锂电池,且成功通过200℃极端热滥用测试,无热失控风险。2026年,红旗将重点考核电池系统在不同路况、温度、充电场景下的可靠性与耐久性。
根据规划,2027年底红旗全固态电池将率先搭载于红旗旗舰轿车及SUV车型,实现小批量量产。至2030年,红旗将完成规模化量产技术储备,并逐步向中高端车型渗透,同时成本降低50%以上。
