昨日，小米汽车宣布新一代小米SU7Max测试车成功完成连续行驶24小时耐力挑战，总行驶里程达到4264km，超越了保时捷Taycan和奔驰纯电CLA的里程纪录。这一挑战要求车辆在24小时内以超高速行驶并连续多次快速充电，考验动力系统、三电系统和散热等关键零部件在长时间高负荷下的耐久性和稳定性。

新一代小米SU7Max在电驱系统上升级至“小米超级电机V6sPlus”，最高转速提升至22000rpm，保证了强加速和持续高极速。散热系统方面，采用了与小米SU7Ultra同源的热管理系统，配备45cc压缩机、28kW电驱散热系统等，全方位保障散热能力。空气动力学设计上，新一代小米SU7延续了优秀的低风阻设计，能耗相较于小米YU7降低15.9%。

在电池系统方面，新一代小米SU7Max搭载了101.7kWh的大容量电池，CLTC续航能达到835公里。充电速度全面升级，Max车型升级为最高可达897V碳化硅高压平台，15分钟最快补能CLTC续航670km，从10%充到80%仅需要12分钟，显著减少了充电耗时。