1月19日，汽车行业正经历全自动化装配线建设的变革，劳动力结构面临根本性变化。行业分析师预测，到2030年至少一家汽车制造商将实现100%装配自动化。这一转型不仅提升运营效率，更标志着人工智能、人形机器人与数字化制造技术的融合达到拐点，人工岗位将被大幅削减。影响将重塑汽车设计理念、劳动力培训体系乃至生产经济模式。

美国和中国的汽车制造商有望率先建成全自动化装配线。现代汽车计划2028年起在美国生产基地部署波士顿动力公司的人形机器人，目标是实现量产级应用，年产3万台机器人。梅赛德斯也已启动人形机器人试点项目，预计到2030年机器人将能与工人协同作业。这些技术融合已显著提升工厂运营效率，有望帮助车企降低成本、缩短产品上市时间50%以上，释放1500亿美元经济潜在价值。

尽管装配线实现完全自动化，工厂内其他岗位仍需人工参与。人工智能技术与人类智慧结合是车企未来成功的关键。数字化产品与人工智能技术的普及正加大工程与制造类工作难度，要求员工具备高素质、高适应性。数字化工具正在改变工作内容与所需技能，加强员工再培训与人才培养成为车企的当务之急。