近日，东风汽车旗下奕派科技宣布，搭载350Wh/kg固态电池的样车已在武汉举行冬测发车仪式，前往漠河进行冬季标定测试。该电池技术是东风在固态电池领域的核心技术成果，已完成材料及电化学体系全流程验证，并实现中试下线。东风表示，这一成果得益于其全流程自主研发平台，已累计突破10余项关键核心技术，申请180余项发明专利，并构建了从240Wh/kg到500Wh/kg的多梯度产品序列。

在核心性能上，该电池可支撑整车实现超1000公里的续航里程，安全性能经过170℃热箱测试验证，大幅降低热失控风险。即使在-30℃的低温环境下，能量保持率仍高达72%，有效缓解低温续航衰减问题。此次漠河冬测将围绕低温续航、低温充电、低温耐久三大核心维度展开，在-40℃至-30℃的极端低温环境中开展70余项试验，全面评估电池的续航稳定性、充放电效率、结构安全及整车协同能力。

尽管固态电池行业正呈现技术突破加速与产业化争议并存的矛盾，东风、奇瑞、广汽等多家主流车企已明确固态电池装车计划，但全固态电池仍需跨越材料稳定性、界面兼容性、低成本工艺三大核心瓶颈。行业普遍预测，大规模产业化可能要到2030年以后。