近日，赛力斯在新能源汽车领域取得显著成绩，成为新势力中最快达成百万交付的企业。2025年上半年，赛力斯向华为采购额达200亿元，占其总收入的三分之一，每卖出一辆车就有13.6万元流向华为。尽管如此，赛力斯的毛利率仍高达26.5%，在行业内遥遥领先。

赛力斯与华为的合作不涉及利润分成，其向华为支付的费用主要用于购买汽车零部件和相关服务。赛力斯借助华为的品牌知名度和实体店网络进行营销推广，约700个体验中心为问界提供展示和试驾服务。这种合作模式使赛力斯迅速崛起，但也带来了高依赖度的风险。

赛力斯在保持与华为紧密合作的同时，也在寻求更多独立性。公司从2024年开始购买与问界相关的商标和外观设计专利，强化品牌和话语权。同时，赛力斯加大研发投入，2022年至2024年研发费用分别为13.13亿、16.96亿和55.86亿。公司还尝试与其他企业合作，如与字节跳动合作开发具身智能机器人，打造“新能源汽车+AI”的新标签。赛力斯在港交所上市的募资中，70%将用于研发，20%用于多元化营销渠道和海外销售。