近日，大众汽车集团公布了2025年成绩单，显示其在中国市场的年销量同比下降8%，跌至第三位，被比亚迪和吉利超越。尽管大众全球交付车辆超过898万，纯电动车型交付量达到98.31万辆，同比增长32%，但在中国市场，燃油车仍是销售主力，纯电动车销量同比暴跌超五分之二。与此同时，宝马集团在中国市场的年销量同比暴跌12.5%，而奔驰在华销量下滑19%至57.5万辆。这些传统汽车巨头在中国市场的失利，与自主品牌的崛起形成鲜明对比，后者在乘用车市场的份额已接近70%。

面对中国市场的竞争压力，大众、宝马和奔驰等品牌纷纷调整战略，加大在华投资和合作，推出更多电动化车型。大众计划2026年在中国市场上市超过20款纯电动、插电式混合动力及增程式车型，宝马计划2026年在中国推出约20款新产品，奔驰则计划推出多款中国专属车型。这些举措旨在应对中国汽车市场的快速变化，特别是在新能源汽车和智能化领域的激烈竞争。