近日，新能源汽车购置税减半政策及“两新”补贴政策的调整延续，为2026年国内汽车市场带来新变量。传统车企与新造车企业在销量目标上呈现不同走势。吉利汽车将今年目标定在345万辆，增长率14%，成为已披露车企中销量目标最高的。东风集团设定2026年汽车总销量325万辆的目标，目标增长率或超过30%。奇瑞集团2026年集团目标320万辆，较2025年增长14%。长城汽车下调2026年员工持股计划业绩考核目标，将原计划中2026年的汽车销量考核目标从不低于249万辆下调至不低于180万辆，较去年实际销量增长36%。

新造车企业方面，零跑汽车2026年销量目标增幅达到68%，小米汽车销量目标增幅为34%。蔚来汽车2026年销量目标增幅高达40-50%。零跑汽车董事长朱江明强调2026年将冲击百万销量。小米集团董事长雷军公布小米汽车2026年销量目标为55万辆，较去年实际销量增长超三成。蔚来董事长李斌透露2026年销量目标为45.6万-48.9万辆。国家发展改革委、财政部发布通知，将继续支持汽车报废更新与汽车置换更新，政策对冲了新能源汽车购置税减半政策带来的影响，成为今年汽车市场稳增长的“压舱石”。