今日，多部门联合召开动力和储能电池行业座谈会，聚焦行业“反内卷”，探讨控产能、管价格战、保护专利等议题。会议吸引了头部动力电池企业及储能电池和集成商等十余家企业参与。据2025年11月动力电池月度信息显示，我国动力和其他电池销量为179.4GWh，环比增长8.1%，同比增长52.2%。其中，动力电池销量占总销量的74.7%，达到134.0GWh，同比增长52.7%。宁德时代、比亚迪、中创新航位列动力和其他电池销量前三，而宁德时代、比亚迪、国轩高科则占据动力电池销量前三的位置。

2025年9月至11月，由于一二线电池企业供应紧张，部分车企甚至派人前往电池企业“抢电池”。尽管年底动力电池供应紧张情况有所缓解，但储能电池紧缺可能持续。自12月上旬起，多家磷酸铁锂正极材料生产商提价，涨幅在2000~3000元/吨，本轮涨价受储能需求和原材料成本上涨影响，预计持续至2026年第四季度。德加能源于12月9日宣布，自12月16日起电池产品售价上调15%，以保障持续稳定的交付与品质。