小米YU7碰撞测试揭秘:丢轮保车技术70年发展史
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2026-01-05 17:00:57
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近日,小米汽车因其“丢轮保车”安全技术成为热议焦点。该技术最早由奔驰安全工程师贝拉·巴列尼提出,1951年申请专利,1959年奔驰W111系列车型首次实现量产。沃尔沃进一步优化,1991年推出SPOC车身滑移技术,有效降低小偏置碰撞中乘员舱侵入风险。小米YU7在2025年11月的25%小偏置碰撞测试中,展示了该技术的实际效果,A柱无变形,乘员舱完好,气囊正常展开,同时车轮按预设轨迹脱离,降低乘员舱被轮毂侵入的风险。雷军强调,小米汽车的车轮连杆设计会在碰撞时将轮毂抛出车体,保障乘员安全。这一技术普及,让更多消费者了解并认识到丢轮保车的重要性和实际效果。

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