本田汽车因半导体短缺问题再次推迟在华工厂复工时间，原计划5天恢复生产，现目标改为1月19日复产。广汽本田原计划与中国合资的工厂从2025年12月29日起停产5天，日本的工厂将在2026年1月5日、6日停产两天。受半导体短缺影响，复工时间被迫延后。2025年9月底荷兰政府对安世半导体实施运营冻结后，该公司荷兰总部再对安世中国采取断供晶圆等单边操作，引发全球车规级芯片结构性短缺，多国车企出现减产、停产现象。本田所受到的冲击最为严重，日产及博世相关汽车配套生产也受到了波及。

受出货暂停影响，本田在今年10月和11月曾暂停墨西哥工厂生产，美国和加拿大的工厂也被迫减产。本田此前预计，截至2026年3月的财年，其营业利润将因芯片短缺问题减少约1500亿日元（约合66.6亿元人民币）。受该因素拖累，本田已将2026财年全球汽车销量目标由362万辆下调至334万辆。2025年11月，本田中国市场终端销量同比大跌33.78%，1-11月累计销量下滑21.86%，广汽本田已针对产能实施了一系列调整措施。2025年10月，广汽本田关闭年产能5万辆的第四生产线，本田在华汽车总产能由此从149万辆降至120万辆。