2025年12月31日，英国《卫报》报道称，中国品牌汽车在英国市场的销量有望实现显著增长。分析师预计，到2025年，英国每卖出10辆新车中，可能有1辆来自中国品牌，市场份额约为10%。这一增长主要得益于中国车企如名爵、比亚迪和奇瑞在英国的扩张，预计2025年在英国的新车销量将突破20万辆。在英国和西班牙，中国品牌汽车不仅包括纯电动车型，混动车型也占据了相当比重。

中国车企采取按地区推进的策略进入欧洲市场，因为不同国家和地区对中国品牌的接受度存在明显差异。英国和挪威并未对中国汽车加征关税，使得这两个市场对中国品牌更加开放。英国市场对中国品牌尤其具有吸引力，因为缺乏本土大众化汽车品牌，如罗孚和沃克斯豪尔。相比之下，日本车企在英国市场的处境持续走弱，尽管日产和丰田在当地设有工厂，但过去一年中市场份额仍出现下滑。

欧盟去年对中国纯电动汽车加征关税，试图保护本土产业，但政策仅覆盖纯电车型，为混动车型留下空间。数据显示，2025年第三季度进入西欧市场的中国品牌车型中，不足四成为纯电车型，这一结果在一定程度上削弱了关税的实际效果。欧盟近期放宽了2035年禁售燃油车的规划，允许少量油车继续销售，这可能为中国车企进一步扩大市场份额创造条件。分析师预计，中国品牌在欧洲新车市场的占比将在2028年至2030年间达到接近10%的峰值，而在纯电动汽车领域的占比峰值将达到13%。