近日，零跑汽车以强劲的增长势头超越理想和小鹏，成为新能源汽车领域的新势力龙头。自今年3月以来，零跑销量从3.7万增长至11月的7万，几乎翻倍。零跑的成功并非偶然，而是其坚持“全域自研”战略的结果。在其他车企急于造星时，零跑专注于技术自研，最终实现逆袭。

零跑的转型始于T03车型，成功抓住小车市场，以6万多的价格和五门设计差异化竞争。2021年，T03销量达到4.3万辆，帮助零跑获得B轮融资43亿。随后，零跑推出C11车型，迎合中国市场主流需求，但在上市初期市场反应平平。2023年，零跑为C11推出增程版本，销量迅速增长，2024年单月销量破万。

零跑的技术自研包括三电技术、CTC电池底盘一体化技术、电子电气架构等。这些技术不仅提升了产品性能，还降低了成本，提高了生产效率。零跑的自研自制策略使其在成本控制和产品针对性上具有优势，这也是一汽和Stellantis选择与零跑合作的原因。如今，零跑已拓展至ABCD四大车系，全年销量接近60万辆，成为新势力中的黑马。