12月27日，深蓝汽车董事长邓承浩在媒体沟通会上强调了L2到L3自动驾驶技术的跨越性，指出这一跨越背后是责任主体判断的变化和对安全要求的提高。同日，中国首批46辆L3级自动驾驶专用车辆正式规模化上路通行，标志着自动驾驶技术在实际应用中迈出重要一步。邓承浩提到，随着行业的发展，L3时代责任主体认定变得复杂，交通法规和保险体系的完善变得至关重要。目前，L3级自动驾驶尚未面向普通消费者开放，深蓝汽车虽已取得正式牌照并可合法上路，但仍处于“探索期”，车辆必须配备经过专业认证的驾驶员。

此次上路的46辆L3级自动驾驶车辆均为搭载L3级自动驾驶系统的长安深蓝汽车，它们获准在重庆市内环快速路、新内环快速路及渝都大道开展上路通行。邓承浩认为，目前L3级自动驾驶开启规模化上路运行可以理解为是面向B端的，因此要带动全行业的进步，把L3的全链条做得更好。未来，随着相关法律法规和管理体系的进一步健全，L3级自动驾驶技术将逐步向C端用户推开。