12月27日，Waymo自动驾驶车辆因对基础状态的敏感性，导致小故障频发，如车门未完全关闭、安全带卡滞或电池提前耗尽，均会使车辆停止运行。这些问题需要外部人员介入解决，Waymo为此向当地承包人员支付20美元以上费用处理抛锚车辆，形成常态化需求。英格尔伍德MilagroTowing的经营者塞萨尔・马伦科表示，人为疏忽难以避免，其团队每周最多会接到三次求助，包括关车门或拖走断电车辆。

旧金山全城停电后，Waymo自动驾驶出租车在路口停滞，拖车公司接到紧急请求激增。Waymo发言人伊森・泰彻表示，车辆在信号灯断电时会按四向停车规则处理，但停电范围过大，导致部分车辆停留时间延长。Waymo远程车队响应人员短时间内收到大量求助请求，形成积压，造成道路拥堵。洛杉矶JJKTowing负责人埃万杰利卡・奎瓦斯表示，部分狭窄街道让大型拖车难以靠近车辆，有时仅定位车辆就需要10分钟到1小时。旧金山AlphaTowing经理赫苏斯・阿胡伊尼加则选择在停电期间拒绝接单，因为Waymo的报价低于拖走一辆全轮驱动车辆的250美元，车上的“大块头”传感器也增加了风险和责任。