12月27日，福特汽车公司正在进行一次重大的战略调整，这一转变标志着公司将重心从小型、大众化车型转向所谓的“情感型产品”。福特现在更加注重野马和Bronco烈马等车型，这些车型强调情绪价值、冒险属性和性能表达，与皮卡一起构成了品牌的核心。这一改变不仅是风格上的调整，而是一次彻底的方向性转变。

福特CEO吉姆・法利在接受采访时解释了这一决策背后的现实考量。福特曾试图通过嘉年华、福克斯等车型与日本和韩国车企竞争，但由于成本问题，这一策略已不再可行。法利指出，福特曾追求覆盖全细分市场的产品线，但在成本上始终无法与丰田及现代、起亚匹敌。因此，福特不得不将重心转向烈马和皮卡车型。

在业务重组过程中，福特已经停产了多款主流车型，包括Escape、蒙迪欧、金牛座和锐界。虽然产品线有所收缩，销量规模下降，但整体营收表现却得到了改善。数据显示，福特的全球年销量从2013年至2017年始终超过630万辆，2018年跌破600万辆，2020年降至420万辆，2021年进一步下探至390万辆，随后稳定在每年420万至440万辆区间。