争夺“天空之城”入场券的竞赛已进入白热化。据中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元。面对这片万亿蓝海，广东能否率先起飞？12月25日在广州召开的首届粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会，正是一个绝佳的观察窗口。

先看“硬实力”。作为全国低空经济第一大省，广东低空经济规模已达千亿级，拥有超2000家飞行器制造企业及1.5万家相关企业，占全国产业链企业30%以上；消费级和工业级无人机分别占全球市场份额的70%和50%。这里不仅是“制造工厂”，更是“创新源头”。

但光会“造飞机”还不够，关键是要让它们“飞得好、管得住”。这也是本次大会以“创新引领、安全筑基、湾区先行”为主题的深意所在。广东早已布局64个通用机场、1400余个起降点、近700条无人机航线及6.6万个5G-A基站，广州构建全流程安全保障体系，深圳出台全国首部低空经济立法……这一切共同支撑起了一个企业浓度高、产业链完整的“热带雨林”生态，推动广东低空经济从单点突破迈向系统整合。

值得一提的是，这次大会打的是“湾区牌”。粤港澳大湾区“一个国家、两种制度、三个关税区、三种货币”的特殊性，恰好成为测试低空运营与规则衔接的“超级试验场”。一方面，这里拥有世界上人口最密集、经济最活跃的城市群之一，对高效物流、便捷交通、立体化公共服务有着天然的巨大需求。另一方面，全球首条跨海跨城eVTOL航线、大湾区首条超长城际无人机物流航线、全国首个“直升机跨境口岸”等一系列创新探索，不仅为大湾区低空经济“破壁”，更为中国参与乃至引领未来低空领域的全球治理，积累至关重要的“湾区经验”。

所以说，本次大会不仅是粤港澳大湾区低空经济的成果展示，更是向天空要效益、要未来的响亮宣言。万亿蓝海之上，广东不仅拿到了通往“天空之城”的入场券，更摩拳擦掌，准备领航未来。

文案 | 李妹妍

出镜 | 姜雪媛

拍摄 | 姜雪媛

剪辑 | 姜雪媛