12月23日，北京市首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌正式发放，标志着我国自动驾驶车辆从测试示范阶段进入正式量产。北京市公安局交通管理局向三辆智能网联汽车发放了专用号牌，分别为京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z。这些车辆目前处于有条件的自动驾驶阶段，能在限定条件下执行动态驾驶任务，实现高速公路和城市快速路单车道内最高车速80km/h的自动驾驶功能。

尽管具备限定道路的自动驾驶功能，但驾驶人仍需坐在驾驶位上，并作为紧急情况接管车辆控制的后援。目前，“有条件的自动驾驶”功能仅限在北京市京台高速、机场北线高速及大兴机场高速路段开启，在其他道路或区域将被系统强制关闭。这一进展是汽车智能化进程中的里程碑事件，预示着L3级自动驾驶时代的到来。

12月15日，工业和信息化部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，这标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车分别在重庆和北京的特定路段实现自动驾驶功能。