近日，华盛顿大学与丰田研究院联合开展的研究揭示了车载触屏信息娱乐系统在驾驶时操作的安全隐患。研究指出，驾驶员在操作触屏设备时，驾驶能力和触屏操作精准度均显著下降。实验中，16名受试者在高仿真驾驶模拟器中完成测试，研究人员追踪记录了眼球运动、手部动作等多项指标，发现操作触屏时，驾驶员的驾驶表现和触屏操作效率均受影响。

研究显示，与停车状态下操作相比，驾驶过程中操作触屏会导致操作精准度与速度下降超过58%，车道偏离幅度增加40%以上。研究对象包括调节音量、发送语音消息等日常操作，这些操作需要驾驶员投入视觉、手部动作与大脑认知资源。研究建议车企减少驾驶过程中高频操作功能的菜单层级，优化智能程度，引入负荷感应系统，以提升触屏使用过程中的安全性。