12月16日，福特汽车宣布将停产其旗舰纯电动皮卡F-150 Lightning及其他大型电动汽车，转而专注于利润更高的混合动力及燃油车型。这一决策预计将导致公司承受约195亿美元的损失，成为企业史上规模最大的资产减值案例之一。自2023年以来，福特在电动汽车业务上已累计亏损130亿美元，预计第四季度将因电动汽车业务损失195亿美元。

福特汽车表示，由于需求低于预期、成本高企以及监管环境变化，部分大型电动汽车车型的商业可行性已经“被削弱”。公司计划从亏损资产中抽身，并将原定用于电动汽车的资金重新配置到盈利能力更强的车型上。福特F-150 Lightning纯电皮卡于2021年发布，起售价为4万美元，但实际售价远高于宣发价格，2025款车型起售价已达5.5万美元。然而，F-150 Lightning在后续交付中被指可靠性存在问题，拖拽状态下车辆续航里程大幅缩水，销量也不尽如人意。福特此前寄望的生产成本下降目标也未能实现，进一步加剧了亏损压力。

在多重因素影响下，福特决定停产纯电版F-150 Lightning，转而研发增程式版本。福特在纯电领域的规划将趋向小型化，其电动车战略核心将聚焦于更小巧、更实惠的车型。同时，美国政府取消了7500美元的电动车税收抵免政策，并放宽新车的污染排放量标准，这些政策变化也对福特的电动汽车业务产生了影响。