近日,欧盟在汽车行业的持续施压下,计划放弃2035年内燃机禁令,并拟放宽新车排放标准。新提案将允许部分插电式混合动力车和配备燃油增程器的电动汽车上市,同时要求到2030年代中期尾气排放量较当前目标减少90%,而非之前设定的100%减排目标。这一决策旨在保障德国等国的汽油和柴油发动机的持续生产和销售,保住汽车行业数以万计的工作岗位。
欧洲人民党主席曼弗雷德·韦伯表示,欧盟不再推行全面禁售政策,而是将新车的二氧化碳排放量削减目标调整为90%,并且到2040年也不会强制要求实现排放量100%归零的目标。此前,欧盟理事会通过的“2035燃油车禁售法规”遭到了包括大众、奔驰在内的车企高管的反对,他们认为该禁令不切实际。此外,欧洲电动汽车价格高于同类汽油车型,且充电基础设施存在不足。2025年1月至10月,欧洲纯电动车型注册量为202万辆,同比增长26.2%,市场份额为18.3%。
