12月15日，新华网消息，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志在接受新华网专访时表示，汽车智能化正在加速从“尝鲜功能”转变为消费者购车时的“刚性需求”。相较新能源汽车用十年时间实现约50%的渗透率，L2级辅助驾驶在新能源车型中的渗透仅用五年即达到同等水平，显示智能化普及速度明显快于电动化本身。靳玉志在采访中指出，汽车智能化正加速从“尝鲜功能”转变为消费者购车时的“刚性需求”。相较新能源汽车用十年时间实现约50%的渗透率，L2级辅助驾驶在新能源车型中的渗透仅用五年即达到同等水平，显示智能化普及速度明显快于电动化本身。

他强调，智能驾驶的终极价值在于安全与生活质量的提升。目前，华为乾崑智驾用户月活跃度达95%，累计辅助驾驶里程超58亿公里，辅助泊车使用次数超过3.5亿次。在安全层面，乾崑CAS 4.0全维防碰撞系统整合20项主动安全能力，eAES 2.0实现从被动防护到主动避险的升级，已累计避免潜在碰撞318万次。

在技术路径上，靳玉志将华为乾崑的发展比作“墨脱公路精神”——在技术无人区长期投入、持续突破。乾崑ADS从1.0演进至4.0，模型迭代周期提升至每4天一次，云端算力从15E Flops提升至45E Flops，并通过大规模仿真生成极限场景数据，不断扩展安全边界。同时，华为正将高阶智驾能力下放至15万元级车型，推动智能化普惠。

在生态建设方面，华为乾崑已连接20万个停车场、1000多家洗车店和140万根充电桩，支持无感支付、自动充电、代客洗车等服务，并通过乾崑APP构建开放共建的用户生态。

从行业视角看，靳玉志认为，智能汽车的核心规律在于长期主义的技术突破与开放共赢的生态模式。市场表现上，鸿蒙智行阵营单月交付超8万辆，搭载乾崑ADS的合作车型单月销量突破10万辆，无论从技术实力还是市场影响力来看，华为乾崑已然成为中国汽车智能化领域最具代表性的金字招牌。