中国全固态电池 2027 年装车 2030 年量产技术突破
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2025-02-25 22:15:15
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中国全固态电池技术取得重大突破，这一进展意义深远。全固态电池具有高能量密度、安全性高等优势，有望解决传统锂离子电池的诸多瓶颈。预计 2027 年就能装车，2030 年实现量产，这将加速电动汽车的发展进程。提前的量产时间节点显示我国在该领域的领先地位，为新能源汽车产业带来新的活力，推动汽车行业向更高效、更安全的方向迈进，对减少碳排放、实现绿色出行目标具有重要推动作用。
2月25日，中国电动汽车百人会在北京透露，预计到2027年全固态电池将开始装车，2030年实现量产化应用。全固态电池相较于锂离子电池具有更高的安全性、能量密度、使用寿命和充电速度。2024年下半年，中国全固态电池专利申请量快速增长，是日本的三倍。国内主要汽车电池企业正聚焦硫化物电解质的全固态电池技术路线，目标是实现车用电池比能量每公斤400瓦时。
中国科学院院士欧阳明高预计，基于硫化物电解质的第一代全固态电池将在2025年至2027年实现量产，能量密度达400瓦时/公斤；第二代产品将在2027年至2030年量产，能量密度提升至500瓦时/公斤；第三代产品计划于2030年至2035年推出，目标能量密度突破600瓦时/公斤。比亚迪锂电池CTO孙华军表示，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。中国一汽首席科学家王德平表示，自2014年启动研发的全固态电池项目将于2027年实现小批量应用，并始终围绕整车需求开展技术攻关。
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