财政部等三部门积极推动县域充换电设施建设，这对新能源汽车发展意义重大。一方面，加大资金投入，为充换电基础设施建设提供有力保障，缓解新能源汽车充电难问题，提升用户使用体验，促进新能源汽车市场拓展。另一方面，引导社会资本参与，形成多元化投资格局，加速充换电网络覆盖县域地区，推动新能源汽车在县乡市场的普及。这一举措有助于优化能源结构，减少碳排放，推动绿色出行，为新能源汽车产业的持续健康发展注入强劲动力。

2月24日，财政部、工业和信息化部、交通运输部联合发布通知，开展县域充换电设施补短板试点工作，以促进农村地区公共充换电设施建设，释放新能源汽车消费潜力。通知鼓励多县联合申报试点，共同完成试点任务及考核，联合试点县占用一个试点县名额，并明确牵头县负责统筹工作。此外，试点县所在地级市2024年汽车保有量应不低于25万辆。

同日，中汽协数据显示，2025年1月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售205.3万辆，占汽车销售总量的84.7%。比亚迪股份、吉利控股销量呈两位数增长，上汽集团、奇瑞控股和北汽集团销量小幅增长，其他企业销量均呈不同程度下降。

乘联分会秘书长崔东树上调2025年乘用车零售量预测至2343万辆，同比增长2%，较1月的预测值增加7万辆。他指出，车企需及时跟踪政策环境与市场变化，谨慎设定产销节奏，根据经销商库存结构，谨慎增加库存，及时清理历史库存。