12月4日，深蓝汽车推出购置税“兜底”政策，针对2025年12月31日前锁单的全系车型，若因非客户原因导致2026年开票交付且在2026年2月14日前提车，将享受购置税差额补贴。广汽集团也宣布，旗下品牌将跨年购置税补贴政策延续至年底，若因广汽原因导致2026年2月14日前开票支付，将按2025年税率补差价，至高补贴1.5万元。此外，鸿蒙智行推出购置税补贴方案，针对全系车型，若因非用户原因导致2026年开票和交付，用户可享受至高15000元补贴。目前，近20个品牌选择为年内锁单消费者补贴购置税，包括奇瑞汽车、极氪、蔚来、理想、广汽丰田等。

主机厂此举主要是应对2026年车辆购置税政策的调整。根据两年前的政策公告，2024年和2025年新能源汽车免征购置税后，未来两年将实施减半征收政策，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。业内人士分析，行业普遍预期2026年一季度国内车市将承压，主机厂此举属于未雨绸缪，将部分订单释放至明年一季度，以求届时完成平稳过渡。中国汽车流通协会表示，11月车市步入年度冲刺期，整体呈前低后高走势，上半月市场表现相对平淡，部分潜在购车需求前置释放。乘联分会秘书长崔东树认为，四季度车市在政策引导和高增长基础上有望延续平稳增长势头，预计四季度仍能实现小幅正增长。瑞银投资银行预测，2026年国内汽车行业将迎来对新能源汽车征收5%购置税、报废和以旧换新补贴的潜在变化，预计乘用车批发增速将从2025年11%放缓至2026年的3%，NEV增速从28%降至15%。