12月1日，特斯拉发布了2025年第三季度安全报告，显示在驾驶员启用Autopilot的情况下，每行驶636万英里才发生一次交通事故，与美国全国平均每70.2万英里发生一起交通事故的平均水平相比，特斯拉Autopilot的安全性是美国司机的9倍。然而，这一比较方法遭到质疑，卡内基美隆大学自动驾驶安全专家Philip Koopman教授指出，特斯拉Autopilot的使用场景主要集中在高速公路上，交通环境相对单纯，而美国车辆行驶数据包括了全国各种路况的平均值，因此特斯拉的比较方法存在误导性。

此外，特斯拉统计的事故仅包括系统启动时发生的碰撞，虽然声称会统计碰撞前5秒内交给人类接管的数据，但缺乏第三方调查，外界难以了解这一标准是否被严格执行。特斯拉Autopilot与FSD的使用场景局限性和统计方法的争议，使得其安全性的比较结果受到质疑。