国七标准将至，我国正大力强化机动车排放监管。这是为了应对环境污染挑战，提升空气质量的重要举措。一方面，加强对机动车生产环节的严格把控，确保新车符合更高的排放要求，从源头上减少污染物排放。另一方面，加大在用车的监管力度，通过尾气检测等手段，淘汰高排放车辆，推动老旧车辆更新换代。同时，积极推广新能源汽车，鼓励绿色出行，逐步构建清洁、低碳的交通体系，以实现环境保护与经济发展的良性互动。

今日，生态环境部在新闻发布会上指出，移动源已成为我国大气污染物排放的重要来源。数据显示，氮氧化物和挥发性有机物分别占全国排放总量的60%和24%左右，移动源排放量已超过900万吨。在一些人口密集城市，移动源成为污染物排放的首要来源。

生态环境部大气环境司司长李天威表示，我国已累计淘汰高排放车近5000万辆，新能源汽车销量占比超过40%，连续第十年位居全球第一。国五及以上排放阶段汽车保有量占比已达53%。在清洁运输方面，已累计建成并开通铁路专用线530条，重点行业大宗货物清洁运输全面完成年度任务目标。

李天威司长还提到，未来将加快移动源标准制修订，制定轻型车、重型车国七标准和非道路移动机械国五标准，实现排放控制技术与世界先进水平接轨。同时，推动重型货车“退四、治五、管六、推新”，即国四及以下货车加速淘汰、国五货车达标整改、国六货车智慧监管，新能源重卡替代应用。将持续推进机动车排放检验领域第三方机构专项整治，坚决遏制弄虚作假。