国七标准将至,我国正大力强化机动车排放监管。这是为了应对环境污染挑战,提升空气质量的重要举措。一方面,加强对机动车生产环节的严格把控,确保新车符合更高的排放要求,从源头上减少污染物排放。另一方面,加大在用车的监管力度,通过尾气检测等手段,淘汰高排放车辆,推动老旧车辆更新换代。同时,积极推广新能源汽车,鼓励绿色出行,逐步构建清洁、低碳的交通体系,以实现环境保护与经济发展的良性互动。
今日,生态环境部在新闻发布会上指出,移动源已成为我国大气污染物排放的重要来源。数据显示,氮氧化物和挥发性有机物分别占全国排放总量的60%和24%左右,移动源排放量已超过900万吨。在一些人口密集城市,移动源成为污染物排放的首要来源。
生态环境部大气环境司司长李天威表示,我国已累计淘汰高排放车近5000万辆,新能源汽车销量占比超过40%,连续第十年位居全球第一。国五及以上排放阶段汽车保有量占比已达53%。在清洁运输方面,已累计建成并开通铁路专用线530条,重点行业大宗货物清洁运输全面完成年度任务目标。
李天威司长还提到,未来将加快移动源标准制修订,制定轻型车、重型车国七标准和非道路移动机械国五标准,实现排放控制技术与世界先进水平接轨。同时,推动重型货车“退四、治五、管六、推新”,即国四及以下货车加速淘汰、国五货车达标整改、国六货车智慧监管,新能源重卡替代应用。将持续推进机动车排放检验领域第三方机构专项整治,坚决遏制弄虚作假。
