11月28日，据BusinessInsider报道，特斯拉等全球汽车制造商正在学习中国竞争对手的经验，特别是在电动汽车领域。特斯拉前全球销售与市场总裁乔恩·麦克尼尔透露，特斯拉曾拆解分析多款中国产电动汽车，吸取的经验已体现在部分畅销车型设计中。麦克尼尔指出，特斯拉从中国电动汽车中学到的关键经验之一是零部件的高度复用，即在不同车型间共享大量核心部件。这一点在Model 3与Model Y上体现得很明显，Model Y约75%的零部件与Model 3通用，显著加快了量产爬坡速度。

麦克尼尔表示，中国车企在零部件复用方面已提升到新高度，以比亚迪为例，其复用范围已延伸至车辆的次级组件，包括电池包、热泵，甚至座椅内的电机系统。他强调，这种深度零部件复用不同于业界常见的平台共享策略，中国电动汽车制造商对零部件的复用程度，在其他传统汽车制造商中并不常见。零部件复用对车企实现高效规模化生产、降低成本至关重要，对新兴车企更是如此。特斯拉、比亚迪和Rivian等电动汽车制造商能够在更深层次上重复使用零部件，关键在于其高度垂直整合的运营模式。