11月28日，在广州车展上，蔚来汽车创始人李斌对零跑汽车及其创始人朱江明发表了看法，他提到供应链的共通性使得行业内的竞争更加激烈，但也认为这种你追我赶的局面对用户是有益的。李斌还半开玩笑地提醒朱江明在价格竞争上不要过于激进。

朱江明在零跑Lafa5汽车发布会后回应了李斌的言论，他强调零跑与蔚来在电池供应商上有合作，并在供应紧张时优先考虑蔚来。朱江明表示，零跑致力于提供性价比高的产品，通过技术创新降低成本，同时保持较低的毛利率，让用户以合理的价格享受优质产品。他还提到零跑D19的配置高于市场上其他同类产品，并且零跑在技术创新上走在前列。

零跑高级副总裁曹力进一步解释了零跑D19的前备箱设计，强调这一设计早在两年前就已经确定，并且零跑已经申请了相关专利。他提到，零跑D19的前备箱设计是为了满足大型六座车对储物空间的需求，这一点与蔚来的设计不谋而合。零跑D19定位为全尺寸SUV，搭载高通骁龙双8797芯片，提供纯电及增程两种动力选项，增程版纯电续航可达500km，预计将在2026年上半年上市交付。