11月28日，小米汽车通过官方微博强调了其对汽车安全的重视，重申“安全是前提、安全是基础、安全是一切”。小米汽车在设计上采用了高强度车身结构和多重安全设计，以应对严苛的25%小偏置碰撞测试。在此类碰撞中，小米汽车通过多条传力路径高效分散碰撞力，并通过车体滑移降低乘员舱的碰撞冲击，同时轮毂轮胎的抛出设计旨在降低侵入风险。

小米YU7车型在小偏置碰撞时的安全结构设计包括副车架牛角、前舱上边梁、铸铝塔顶和一体式三角梁等，这些结构与障碍物形成反作用力，使车身能够“滑”过障碍物，从而降低乘员舱的碰撞冲击，保护乘员安全。在车体滑移的同时，车辆还会触发制动策略，以减少二次碰撞的风险。此外，小米YU7在碰撞能量极大时，通过车轮连杆设计实现车轮旋转，将轮毂轮胎抛出车体，这一策略被称为“丢轮保命”，旨在最大程度上保障乘员舱的安全。