近日，比亚迪汽车发布了《全网首拆比亚迪2.0T水平对置发动机》视频，由上海交通大学许敏教授讲解。视频中介绍，比亚迪这款水平对置发动机在电动化平台上具有显著优势，包括降低高度、优异的NVH性能和对冲抵消震动的特性。该发动机全球首款量产，专为比亚迪易四方平台打造，主打串联模式，主要为电动机发电。

仰望U7车型率先搭载这款发动机，与发电机、两台驱动电机及两台云辇电机共同构成前舱"6芯"架构，突破高性能车型布局瓶颈，实现与纯电车型相当的静谧性。易四方动力系统以四电机独立驱动为核心，前舱空间紧凑，水平对置扁平结构解决大功率发动机布置难题，实现原地掉头、蟹行模式等功能。

这款2.0T水平对置发动机主要设计包括干式油底壳系统、特殊润滑油管理及冷却系统，以及多项NVH优化措施，如端盖三明治结构、双正式链等，降低噪音振动，提升驾驶舒适性。动力性能上，发动机具备"性能复合性"，可增程发电，也可在特定工况下直接驱动后轴，整套动力系统最大输出功率272马力，峰值扭矩380牛·米。水平对置结构通过对称活塞运动实现一定程度自震抵消，在怠速及中低负载工况下噪音水平仅高于电机1分贝。