近日，蔚来汽车在面临销量增速放缓和财务困境的背景下，通过推出乐道L90和全新ES8两款纯电大三排SUV实现了销量的逆势增长。2025年上半年，蔚来净亏损虽同比收窄15.9%，但仍高达120.3亿元，流动资产仅剩272亿元。然而，到了10月，蔚来公司共交付40397台新车，全新ES8上市41天，交付量达到10000台，成为乐道L90之后第二个爆款旗舰车型。

蔚来全新ES8的成功，源于公司对产品力的深度反思和组织能力的体系化提升。蔚来001号员工、产品体验副总裁李天舒的办公桌上摆放着《日航的奇迹》，象征着蔚来希望复制日航的扭亏为盈奇迹。在产品定义上，蔚来放弃了教育用户的思路，转而追求更符合市场需求的产品特性。全新ES8在空间、配置和技术创新上都力求极致，以满足40万价位段的竞争力。

蔚来的组织机制也发生了变化，从专业分工主导的矩阵型组织转变为产品Studio战队主导的灵活网状组织，提高了开发效率，降低了开发风险。Cetus（全新ES8的代号）项目的成功，与工作机制的变化密切相关。蔚来通过产品Studio制度，使得项目团队能够快速响应市场变化，集中资源打造有竞争力的产品。