近日，公安部更新了《机动车运行安全技术条件 GB 7258-2017》，这是该国标近十年来的首次大版本更新。新规涵盖了整车安全，包括用车开车的各个方面，特别是针对新能源汽车和智能化技术的发展，补充了之前规则中的空白，以解决由此带来的安全隐患。

新国标中，对乘用车的每项更新几乎都针对新能源车的不合理设计，如规定大马力车型在每次上电/点火后应处于百公里加速时间不小于5秒的默认工作状态，以及新能源车必须拥有防止踏板误踩功能。此外，新规还要求在制动信号和加速信号同时发生时，车辆应只响应制动信号，以及在行驶过程中保障运行安全相关的操纵件应装备实体操纵件。

此次征求意见稿包含170条改动，覆盖了车身、电控逻辑、交互功能等多个方面，对市面上不符合规定的车型将禁止售卖。新规的起草单位包括公安部道路交通安全研究中心等，没有国内主流车企参与，显示出新规的制定更多出于安全考虑，而非技术路线的偏袒。