11月12日，2025世界动力电池大会在四川宜宾举行。中国科学技术协会主席万钢在会上透露，全球新能源汽车累计销量近7000万台，中国接近4500万台。今年前三季度，中国动力电池销量达到786GWh，出口量超过129GWh，分别同比增长48.9%和32.7%。

万钢表示，技术发展应推动“双线并行”策略：一方面持续挖掘液态电池性能潜力，推动高安全、全气候适配的高比能产品创新，如固液混合电池；另一方面聚焦固态电池这一下一代核心技术。目前全固态电池整体处于研发和中试阶段，需加强关键科学问题与工程化、产业化技术难题的研发攻关。国轩高科金石全固态电池中试线良品率达90%，已启动2GWh量产线设计；孚能科技0.2GWh硫化物路线中试线将于年底建成，计划2026年小批量装车；宁德时代组建千余人研发团队，主攻硫化物技术路线，20Ah样品已进入试制阶段。

尽管中国在全固态电池专利绝对数量上暂落后于日本，但近5年专利申请量年均增速达20.8%，位列全球第一，2024年下半年申请量更是日本的三倍，展现技术追赶加速度。然而，全固态电池目前仍有制造成本较高、循环寿命不如液态电池、高温稳定性待提升等三大瓶颈，这些仍是产业化的关键障碍。